Giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải

Giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải

Ngày đăng: 26/05/2025 03:36 PM

    Các vụ việc tranh chấp trong lĩnh vực hàng hải và vận tải biển

    • Tranh chấp giao hàng, giữ hàng.

    • Tranh chấp liên quan đến hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.

    • Tranh chấp hợp đồng thuê tàu.

    • Tranh chấp hợp đồng quản lý tàu.

    • Tranh chấp liên quan đến đóng tàu, đăng ký tàu, vận hành tàu.

    • Tranh chấp thế chấp, cầm cố tàu.

    • Tranh chấp liên quan đến giao dịch mua bán tàu mới hoặc tàu đã qua sử dụng.

    • Tranh chấp liên quan đến tai nạn đâm va, cứu hộ và tổn thất chung.

    • Các vấn đề liên quan đến bảo hiểm hàng hải.

    • Các vấn đề phát sinh liên quan đến dịch vụ canh gác, sửa chữa, dọn dẹp tàu.

    • Tranh chấp trong những vụ kiện ô nhiễm dầu trên biển, thanh thải xác tàu.

    • Thực thi các nghĩa vụ được bảo đảm bằng tàu biển.

    • Tranh chấp liên quan đến bắt giữ tàu và giải phóng tàu.

    • Tranh chấp quan hệ lao động trên tàu.

    Áp dụng pháp luật trong giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải biển

    Hàng hải là một lĩnh vực kinh doanh rất đặc thù. Dù ngành này phát triển lâu đời, song với các vụ việc có nội dung tương tự nhau, cách xử lý của các tòa án lại rất khác nhau. Phán quyết của tòa án phụ thuộc vào luật, trong khi luật mỗi nước khác nhau, luật khu vực cũng khác.

    Áp dụng án lệ trong giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải biển

    Án lệ được đa số các cơ quan tòa án, trọng tài đưa ra giải quyết các vụ việc liên quan đến hàng hải. Ví dụ như ở châu Âu, Công ước về hạn chế khí thải con tàu chưa có hiệu lực, nhưng tàu đến châu Âu mà thả khí thải, anh bị bắt ngay. Thậm chí phán quyết còn phụ thuộc vào quan điểm riêng của các quan tòa, trọng tài viên.

    Áp dụng tập quán trong giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải biển

    Tập quán thương mại quốc tế chung được nhiều nước công nhận và được áp dụng ở nhiều nơi, nhiều khu vực. Có thể nói trong lĩnh vực hàng hải và vận tải biển thì tập quán được áp dụng nhiều nhất. Ví dụ như các điều kiện thương mại quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) tập hợp và soạn thảo trong đó quy định các điều kiện thương mại khác nhau (như điều kiện FOB, CFR…) được rất nhiều nước trên thế giới thừa nhận và áp dụng. INCOTERMS được ban hành lần đầu tiên vào năm 1936, và phiên bản gần đây nhất là INCOTERMS năm 2010. Theo đó, các tập quán thương mại khu vực (địa phương) là các tập quán thương mại quốc tế được áp dụng ở từng nước, từng khu vực. Ví dụ, ở Hoa Kỳ cũng có điều kiện giao hàng FOB nhưng nghĩa vụ của người bán theo FOB của Hoa Kỳ sẽ nặng hơn nhiều so với điều kiện FOB trong Incoterms của ICC.

    Phương thức giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải biển

    Cũng như các tranh chấp trong lĩnh vực thương mại nói chung, phương thức giải quyết tranh chấp trong lĩnh vực hàng hải và vận tải biển cũng thường được thực hiện bằng các phương thức: thương lượng, hòa giải, Tòa án và Trọng tài. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của chúng tôi nếu các bên tranh chấp không giải quyết bất đồng thông qua con đường thương lượng, hòa giải thì trong lĩnh vực hàng hải, vận tải biển có yếu tố đa quốc gia các bên thường lựa chọn phương thức giải quyết tranh chấp bằng Trọng tài nhiều hơn là Tòa án bởi các lý do như sau:

    Hiện trên thế giới có rất nhiều Trung tâm trọng tài về hàng hải có uy tín như Hiệp hội Trọng tài hàng hải London hay Hội đồng Trọng tài hàng hải New York. Ngoài ra, nhiều Trung tâm trọng tài khác có kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng hải cũng có thể giải quyết như Hiệp hội Sở Giao dịch thuê tàu Nhật Bản, Tòa án Trọng tài hàng hải Mátxcơva, Trung tâm Trọng tài hàng hải Gdynia Balan, Phòng Trọng tài hàng hải Paris, Hội đồng Trọng tài hàng hải Trung Quốc, Phòng Trọng tài hàng hải Singapore,… Trọng tài đã trở thành phương thức được sử dụng phổ biến để giải quyết các tranh chấp liên quan đến lĩnh vực hàng hải, vận tải biển.

    Tại Việt Nam các bên có thể lựa chọn Trung tâm trọng tài quốc tế Việt Nam bên cạnh Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VIAC) để giải quyết.

    Dịch vụ của Công ty Luật ACC trong lĩnh vực giải quyết tranh chấp hàng hải, vận tải biển

    Với nhiều năm kinh nghiệm tư vấn pháp luật trong lĩnh vực hàng hải và vận tải biển, các luật sư của Công ty Luật ACC đã đại diện hỗ trợ tư vấn cho khách hàng liên quan đến các hoạt động hàng hải và vận tải biển. Cụ thể chúng tôi hỗ trợ khách hàng thông qua các dịch vụ cụ thể:

    • Tư vấn, soạn thảo các văn bản pháp lý, soạn thảo hợp đồng giao dịch trong lĩnh vực hàng hải, vận tải biển.

    • Tư vấn, đưa ra ý kiến pháp lý để tìm hướng giải quyết tranh chấp liên quan.

    • Tư vấn pháp luật, đánh giá mâu thuẫn trong quan hệ tranh chấp giữa các bên để đưa ra hướng giải quyết, cân bằng lợi ích giữa các bên liên quan nhằm giảm thiểu các chi phí, thời gian và công sức của các bên.

    • Đại diện khách hàng tham gia thương lượng, hòa giải các bất đồng tranh chấp liên quan đến hàng hải và vận tải biển.

    • Đại diện theo ủy quyền của khách hàng trong quá trình xét xử tại tòa án, trọng tài.

    • Tư vấn, đại diện, hỗ trợ khách hàng trong việc yêu cầu giữ bắt tàu và giải phóng tàu bị bắt giữ.

    • Tư vấn, cập nhật, hỗ trợ khách hàng nắm bắt kịp thời quy định vận tải biển quốc tế thường xuyên thay đổi.

    • Tư vấn, cập nhật, hỗ trợ khách hàng giải quyết một cách hiệu quả các tranh chấp về hàng hải & vận tải biển.

    • Tư vấn khách hàng về việc đăng kiểm tàu, thế chấp tàu, đóng tàu, hợp đồng thuê tàu, tổn thất chung…

    • Tư vấn, hỗ trợ định giá, đánh giá tỷ lệ trách nhiệm đối với các vụ việc đâm va tàu, tổn thất liên quan khác…

    Ngoài ra, Công ty Luật ACC còn cung cấp các dịch vụ liên quan đến thành lập công ty và kế toán thuế để hỗ trợ khách hàng trong các hoạt động kinh doanh. Quý khách hàng có thể tham khảo thêm thông tin về bảng giá dịch vụ thành lập doanh nghiệp và bảng giá dịch vụ kế toán thuế để biết thêm chi tiết.

    Quý khách hàng có nhu cầu tư vấn pháp luật hàng hải, pháp luật vận tải biển, hỗ trợ giải quyết tranh chấp trong lĩnh vực hàng hải, vận tải xin vui lòng liên hệ với Công ty Luật ACC để được hỗ trợ nhanh và tốt nhất!

    CÔNG TY LUẬT ACC

    VĂN PHÒNG QUẬN TÂN BÌNH
    270-272 Cộng Hòa, P.102 Lầu 1 Tòa Nhà NK, Phường 13, Quận Tân Bình, TP.HCM
    Giờ làm việc: 8:00 – 17:00 (8:00AM – 5:00 PM)

    VĂN PHÒNG HUYỆN CỦ CHI
    233 Nguyễn Thị Lắng, Ấp Phú Lợi, Xã Tân Phú Trung, Huyện Củ Chi, TP.HCM
    Giờ làm việc: 8:00 – 17:00 (8:00AM – 5:00 PM)

    Tổng đài – Hotline – Email
    Tổng đài tư vấn miễn phí: (028) 3811 0987 (20 line)
    Hotline: 093 883 0 883
    Email liên hệ: lshuynhcongdung@gmail.com
    Website: https://congtyaccvietnam.com/

    Câu hỏi thường gặp: Giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải

    Giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải là gì?

    Giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải là quá trình xử lý các mâu thuẫn, khiếu nại, hoặc kiện tụng phát sinh liên quan đến hoạt động hàng hải, vận tải biển, hoặc các phương thức vận tải khác như đường bộ, hàng không. Các tranh chấp này rất đa dạng, có thể xảy ra giữa chủ tàu, người thuê tàu, người gửi hàng, người nhận hàng, công ty bảo hiểm, hoặc các cơ quan quản lý.

    Các loại tranh chấp hàng hải và vận tải phổ biến là gì?

    Các tranh chấp phổ biến bao gồm: Tranh chấp hợp đồng vận chuyển hàng hóa (mất mát, hư hỏng, giao chậm hàng hóa). Tranh chấp hợp đồng thuê tàu (thuê tàu định hạn, thuê tàu trần, thuê tàu chuyến). Tranh chấp về tai nạn hàng hải (đâm va tàu, cứu hộ, trục vớt, tổn thất chung, tổn thất riêng). Tranh chấp liên quan đến bảo hiểm hàng hải (đòi tiền bồi thường bảo hiểm tàu biển, hàng hóa). Tranh chấp về hợp đồng đóng mới, sửa chữa, hoán cải tàu biển. Tranh chấp liên quan đến giao dịch mua bán tàu. Tranh chấp về ô nhiễm môi trường biển do hoạt động hàng hải. Tranh chấp quan hệ lao động của thuyền viên.

    Các phương thức giải quyết tranh chấp hàng hải và vận tải phổ biến là gì?

    Theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, các bên liên quan có thể giải quyết tranh chấp hàng hải bằng các phương thức sau: Đầu tiên là thương lượng, thỏa thuận trực tiếp giữa các bên. Đây là phương thức được khuyến khích vì nhanh chóng và linh hoạt. Nếu thương lượng không thành công, các bên có thể lựa chọn trọng tài thương mại. Trọng tài là phương thức giải quyết được ưa chuộng trong lĩnh vực hàng hải quốc tế vì tính bảo mật, chuyên môn hóa cao của trọng tài viên và khả năng thi hành phán quyết trọng tài ở nhiều quốc gia theo Công ước New York 1958 (ví dụ: Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam - VIAC, nơi có Hội đồng Trọng tài Hàng hải chuyên biệt). Phương thức cuối cùng là khởi kiện tại Tòa án có thẩm quyền theo quy định của pháp luật.

    Thẩm quyền giải quyết tranh chấp hàng hải tại Việt Nam thuộc về ai?

    Thẩm quyền giải quyết tranh chấp hàng hải tại Việt Nam có thể thuộc về: Trọng tài Việt Nam nếu các bên có thỏa thuận trọng tài (thỏa thuận này có thể lập trước hoặc sau khi tranh chấp xảy ra). Tòa án Việt Nam có thẩm quyền giải quyết theo quy định của Bộ luật Tố tụng dân sự. Đối với các tranh chấp hàng hải có ít nhất một bên là tổ chức, cá nhân nước ngoài, các bên có thể thỏa thuận đưa tranh chấp ra giải quyết tại Trọng tài hoặc Tòa án ở nước ngoài. Tuy nhiên, tranh chấp vẫn có thể được giải quyết tại Tòa án Việt Nam nếu căn cứ xác lập, thay đổi, chấm dứt quan hệ giữa các bên liên quan đến tranh chấp hàng hải theo pháp luật Việt Nam hoặc tài sản liên quan đến quan hệ đó ở Việt Nam.

    Thời hiệu khởi kiện tranh chấp hàng hải là bao lâu?

    Thời hiệu khởi kiện đối với các tranh chấp hàng hải được quy định cụ thể trong Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Ví dụ, thời hiệu khởi kiện về trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển đối với hàng hóa thường là 01 năm kể từ ngày trả hàng hoặc lẽ ra phải trả hàng. Đối với các loại tranh chấp khác, thời hiệu có thể khác nhau tùy theo quy định cụ thể của Bộ luật Hàng hải hoặc các văn bản pháp luật liên quan.

    0
    Chỉ đường
    Zalo
    Hotline

    0938830883